aifa官方入口-第三批自贸区猜想：重庆西安武汉呼声高_政策法规_新闻_矿道网

随着第二批自贸园区花落津粤闽，业内人士已迫不及待开始推断第三批自贸园区将花落谁家?　　据报，第三批自贸园区申报筹备工作早已打开，目前地处中西部的武汉、西安、重庆、成都、兰州都在积极争取转入第三批自贸区行列，其中陕西和湖北两省早已已完成自贸区的建设方案并请示国家层面。　　商务部国际贸易经济合作研究院院长霍建国在拒绝接受《中国经济周刊》专访时回应，中西部地区城市在短期内获批自贸园区的可能性不过于大，“津粤闽三地从跟上到起效最少必须两年。起效之后，再行总结经验看否必须在中西部成立自贸园区。”　　内陆首个自贸区或瞄准“一带一路”和长江经济带　　重庆、西安、武汉呼声低　　你方演唱谏我登场。

面临中国多个内陆城市引发的自贸园区申报热潮，霍建国指出，即便中西部地区有可能获批，也是与“一带一路”、长江经济带战略涉及的区域和节点城市将有可能获批。　　“一带一路”，是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的全称。在近期的中央政治局集体自学会上，习近平总书记明确提出构筑电磁辐射“一带一路”的自由贸易园区。习近平总书记特别强调要强化顶层设计、谋划大棋局，构筑起扎根周边、电磁辐射“一带一路”、面向全球的自由贸易区网络，大力同“一带一路”沿线国家和地区商建自由贸易区。

　　2014年12月9日在京举行的中央经济工作会议，明确提出要重点实行“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，给了各地申报自贸园区新的期望。　　《中国经济周刊》在专访中得知，湖北省于是以以武汉东湖高新区为主体，大力向国务院申报内陆首个自由贸易试验区。

此前，地处西北对中亚贸易前沿的新疆，早在2013年11月就明确提出，要谋求在新疆成立中国—中亚自由贸易园区;宁夏也明确提出建设中国—海湾合作委员会自由贸易区的先行区。此外，成都、重庆、西安、郑州、兰州等城市早已明确提出申报内陆自贸区;其中，西安早已已完成自贸区的建设方案并请示国家层面。　　自贸区群雄逐鹿，哪个城市期望更大?对外经贸大学副校长林桂军首推西安，他告诉他《中国经济周刊》，“西安在‘一带一路’中，不仅是大西北地区的中心，也是丝绸之路经济带的最重要起点，堪称中国经济向西的桥头堡和辐射源，如果考虑到在丝绸之路经济带的节点上成立一个自贸区电磁辐射中亚国家，西安认同是最得意的。”　　陕西省政府参议、陕西社科院区域发展咨询中心主任张宝别称，西安是大西北地区的中心，陕西是大西北地区经济总量仅次于的省份，丝绸之路经济带认同必须一个自贸区，而丝绸之路经济带要建设一个自贸区，最有条件的就是西安。

　　中国国际经济交流中心王晓红教授则首推成都，她向《中国经济周刊》回应，成都高新区自贸区的战略定位将放到“科技型贸易区”，以区别于上海自贸区不断扩大服务业对外开放的差异化，打造出沦为中西部自贸区的样板，更为体现成都在与东盟地区合作、与欧洲经贸合作、作为欧亚大陆航空枢纽点、科技实力雄厚人、才资源非常丰富等优势。　　四川省商务厅厅长谢开华拒绝接受媒体专访时回应，不论从区位优势、经济实力还是从科技人文和国际化程度来看，成都有条件沦为第一个内陆自贸区。在谢开华显然，当前四川仅次于的贸易伙伴已变成东盟，在成都成立内陆自贸区不利于推展丝绸之路经济带的发展。

　　国家发改委学术委员会秘书长张燕生则首推武汉，他在拒绝接受《中国经济周刊》专访时回应，武汉是长江经济带中游地区的龙头城市，从19世纪中叶时兴起，开始向全国最重要的中心城市发展迈向，到20世纪初基本奠定全国最重要的中心城市地位，中心城市地位和起到仍然沿袭到上世纪80年代中期。　　“35年前，国家实行东部沿海地区首度发展战略，重点发展了长三角、珠三角、环渤海地区，没有把武汉放到第一批经济特区来试点。

新的35年，实行扩大内需战略和长江经济带战略，要把武汉放到内陆自贸园区试点的优先地位，这某种程度是区域均衡战略，堪称事关全局战略。”张燕生说道。　　张燕生所述并非没缘由，武汉有获批的基础硬件。

早在2009年12月，武汉东湖国家自主创新示范区就早已被批准后沦为第二个国家自主创新示范区。经过近几年的发展，武汉东湖国家自主创新示范区在前进自主创新和高技术产业发展方面早已先行先试、探寻出有了经验。　　专家们各持己见，不一而足。如果从2014年8月21日海关总署批准后西安、天津、重庆海关为“优先拷贝推展上海自贸区海关监督创意制度的三个试点”推断，除了早已获批的天津，西安和重庆看起来期望较小。

　　张燕生建议，内陆自贸区在中部、西北和西南各中选一个城市较为合理，中部选武汉，西北选西安，西南在重庆、成都中二中选一。　　据媒体报道，重庆的申报差不多与广东和天津实时，2014年2月，重庆就早已定案了自由贸易试验园区整体方案。重庆社科院区域经济研究中心主任李勇拒绝接受媒体专访时回应，重庆的水港、铁路港、空港都是一类港，这几年重庆做到的渝新欧铁路是中西部做到得最差的。

此外，重庆还有三大保税区，大量的货物可以在保税区进发后，通过渝新欧铁路转入到欧洲市场，而欧洲回程货物也可以在这里进发。　　比起成都，张燕生更加偏向于重庆，“重庆坐落于长江经济带的上游，也是‘一带一路’和西部大研发的重镇，堪称制造业中心，比起成都更加有潜质和电磁辐射造就起到。

重庆、西安、武汉应当沦为第三批自贸区。”　　沿边自贸区　　广西北部湾、云南瑞丽行动慢　　在内陆城市引发自贸园区申报热潮时，附近国境线的沿边区域，也明确提出了拒绝对外开放的表达意见。　　近年，为谋求发展，沿边一些地方尝试前进跨境经济合作区的建设，以增大与东部省份的差距，比如正在展开的中就越跨境经济合作区，以及正在大力研究创建中的中蒙跨境经济合作区等。　　然而，跨境经济合作区在建设过程中也面对面积较小、电磁辐射范围受限等问题，并无法符合当地所愿为。

自贸园区对沿边地区，是一个新的发展契机。　　据《中国经济周刊》记者理解，目前，沿边的各个省份大都明确提出了自贸区表达意见。

其中广西的表达意见较为反感。2014年11月，广西首次明确提出“减缓申请人成立北部湾自由贸易试验区”。

北部湾自由贸易试验区将战略目标定位为：为竣工西南中南地区对外开放发展新的战略支点核心区域和“海上丝绸之路”新的门户、新的枢纽，获取强劲承托。　　云南也明确提出了自己的表达意见，而且明确提出建设自贸园区的时间更加早于。2014年5月，云南省发改委就开会省商务厅等涉及部门，对建设云南(瑞丽)沿边自由贸易园区展开研究论证。　　类似的地理区位要求了云南(瑞丽)沿边自由贸易园区在我国面向西南对外开放决策中的最重要地位，如果获批，瑞丽试验区也将是孟中印缅经济走廊建设的先行区。

　　东北方面，吉林珲春建设自贸园区心愿十分反感，“主打中日韩贸易”。　　北部边疆，内蒙古二连浩特也具有沦为自贸园区的潜质。2014年1月，内蒙古自治区主席巴特尔拒绝，尽早启动二连浩特申报申建自由贸易区工作.2014年6月，国务院批准后成立内蒙古二连浩特重点研发对外开放试验区。

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